认可吗！上汽高管称新能源车最大困境是同质化：摘掉标大家都一样

摘要： 7月17日消息，新能源汽车最大的困境是同质化，特别是外观设计层面，这样的观点你是否认可？在MG4媒体发布会上，上汽高管邵景峰接受采访时表示：新能源时代，最大的困境就是同质化（普遍...

7月17日消息，新能源汽车最大的困境是同质化，特别是外观设计层面，这样的观点你是否认可？

在MG4媒体发布会上，上汽高管邵景峰接受采访时表示：新能源时代，最大的困境就是同质化（普遍采用相似的封闭式前脸、贯穿式灯带和简约内饰，缺乏品牌基因。），摘掉标大家都一样。

MG需要自己的东西，哪怕是有一点小争议，那也是自己的，设计很难，很苦，但也很有乐趣。这位高管说道。

邵景峰还提出需通过中式美学（如中式浪漫）注入独特性，避免设计沦为全球化模板。

之前就曾有不少网友表示，无论是百万豪车还是十万代步车，车尾的贯穿式尾灯几乎成了标配。从前脸的大尺寸格栅到内饰的特斯拉式大屏，再到车身线条的家族化语言，汽车设计似乎陷入了一场无声的复制粘贴竞赛。

这种现象不仅让消费者患上脸盲症，也让行业开始反思：当趋同成为主流，汽车设计的灵魂究竟该往何处安放？

有行业从业者表示，汽车设计的同质化危机，本质上是车企业对确定性的过度追求。当车企沉迷于市场调研、成本控制和快速迭代，设计的冒险精神便逐渐消亡。