华为刚注册了“绝界”

摘要： 华为，刚刚被曝出注册了新商标：绝界。华为在车圈的举动远不止影响消费者心智，更牵动从主机厂到供应链的心跳。况且这个消息还跟余承东、智选车相关。尤其在余承东打破自己之前的聚焦承诺...

华为，刚刚被曝出注册了新商标：

绝界。

华为在车圈的举动远不止影响消费者心智，更牵动从主机厂到供应链的心跳。

况且这个消息还跟余承东、智选车相关。

尤其在余承东打破自己之前的聚焦承诺、给尚界插队的背景下，绝界引起了更广泛的讨论和关注。

华为又添一界

据企查查App信息显示，华为申请注册的绝界商标刚刚获批通过：

国际分类为12类运输工具，已申请商品/服务包括：汽车车轮；汽车座椅；电动汽车；汽车车身；混合动力汽车；自动驾驶汽车等。

问界、智界、享界、尊界四大品牌已名声在外，而最近跟上汽合作的尚界，靠着H5超顶的价格火出圈：

新的这个绝界，是不是也要落地？容易让人浮想联翩。

网友评论有的认为不太可能，这个绝字不好听，寓意不太好：

也有人猜测可能是要落地：

更多的网友是调侃玩梗：

其实吧，绝界之前华为还注册了仙界、天界、江界等等，据说有100多个界的商标握在华为手里，万界之主实锤了。

大部分是防御性注册。

但也有那么一部分，确确实实是战略储备。

绝界是给谁准备的？

有的界，从名称上一看就是商标保护，很难想象落地。

比如仙界、天界这类。

而江界这种，则是华为和江淮合作尊界之后的防御性动作。

这些用不着的商标不握在自己手里，很可能被好事之徒拿来碰瓷蹭流量，搞一些影响观瞻的事，然后再开一个天价要挟华为收购商标。

新的绝界，当然有这个作用。

而从另一个角度，其实绝界也可以作为一个新的品牌名称，或者是前沿尖端技术品牌，为将来铺路。

因为眼下情况是：车圈无人不投华。之前还是说笑，现在已经隐隐有成群结队之势。

曾经明确不出卖灵魂的上汽一夜间转向，本就令人唏嘘错愕，最近上汽总裁又曝料，为了搭车华为甚至祭出老乡情去游说余承东示范效应已经起来，想投华的越来越多。

余承东主导的智选车，当下车型布局包括大型SUV、旗舰行政轿车、轿跑、中型SUV。

细分的话还有很多赛道没涉足：硬派越野、B级轿车、紧凑级SUV、A级精品小车

尤其是15万以下市场，占中国汽车总销量的60%，强手如云：比亚迪、小鹏、零跑强中强的华为对这一部分市场不心动，大家可能都不信。

余承东给尚界插队，第一款H5预售落在16.98万，其实也是一种投石问路。

另一个层面，华为内部除了余承东主导的智选车，另一条线Hi模式，现在版图扩张飞快，和智选车的重叠竞争越来越多。

甚至发布会上还出现了几乎是指名道姓的对标：

Hi模式尽管现在没爆款，但作为一视同仁的供应商，迟早会押中一台爆款车，一夜间崛起。

而主导Hi模式的车BU，还在紧锣密鼓和广汽搞华望，模式和余承东的智选车如出一辙

但中国的汽车市场就这么大，如此多的品牌、车型，已经进入末位淘汰的赛段。

精明如老余，对于版图扩张跑马圈地的节奏，肯定已经有了明确规划和预案。

就比如2023年，坚定灵魂论的上汽前掌门陈虹还在位时，尚界商标就已经被华为注册了。

难说是防御性注册，还是华为提前把坑挖好，等着萝卜自己进来？