一瑞士车主为买极氪7X 计划亲自来中国提车：中国版的太香了

摘要： 12月14日消息，一位账号名称为SwissBoy|瑞士男孩的网友，在社交平台发帖称，自己计划在中国买一台极氪7X，并出口至瑞士自用。这位网友表示，自己是外国游客，计划在中国从极氪...

12月14日消息，一位账号名称为SwissBoy|瑞士男孩的网友，在社交平台发帖称，自己计划在中国买一台极氪7X，并出口至瑞士自用。

这位网友表示，自己是外国游客，计划在中国从极氪经销商处购买一辆电动车（极氪7X），并在提车后立即出口，近期自己将前往中国，需要一位能够协助办理所有出口所需文件的销售人员。

其还介绍，自己的妻子是中国人，他们可以自行处理整个出口流程，并找一家货运公司合作，他们只需要知道，从上海出口一辆全新未上牌的汽车到欧盟是否可行。

有网友向其询问，为什么不买一台特斯拉。这位车主则回复称，自己已经有一辆特斯拉了，现在自己想买极氪7X，是因为这个价格自己能够承受，但享受到的是宾利/劳斯莱斯级别的品质，这就是极氪7X的优势所在。

另有网友建议，你可以选择买欧盟版的极氪7X，跟中国版的配置几乎相同，从德国买极氪7X，然后开到瑞士更靠谱些。

但没想到的是，这位瑞士老外也很懂中国车，他回复称，确实是这样，但欧规版本的价格是中国版的两倍，而且远不如中国版，两者差异太大，根本无法相比。

事实也确实如此，极氪7X目前已在荷兰、瑞典和挪威发售，其中，荷兰单电机后驱版起售价为43.89万元左右。

作为对比，国内极氪7X不仅全系标配激光雷达，起售价也只有22.99万元，欧洲版售价几乎是国内两倍。

如果上文这位瑞士车主真能在国内提车，并出口至瑞士的话，即便加上海运和出口、关税费用，也依然比欧洲版的性价比高。