合新高铁合泗段开通：时速350公里 又一条“断头路”！

摘要： 12月29日消息，广湛高铁、汕汕高铁、杭衢高铁、西延高铁之后，中国铁路官方宣布，合肥至新沂高铁合肥至泗县段（简称合新高铁合泗段）将于12月30日正式开通运营。合新高铁起自安徽省合...

12月29日消息，广湛高铁、汕汕高铁、杭衢高铁、西延高铁之后，中国铁路官方宣布，合肥至新沂高铁合肥至泗县段（简称合新高铁合泗段）将于12月30日正式开通运营。

合新高铁起自安徽省合肥市蜀山区的合肥西站，经安徽省滁州市、蚌埠市、宿州市，江苏省宿迁市、徐州市，接入位于江苏省徐州市新沂市的新沂东站。

线路全长约335公里，设计时速350公里，实行分段建设，此次开通的为合肥至泗县段，其余区段正在有序推进中。

合新高铁合泗段起自合肥西站，经滁州市定远县、明光市，蚌埠市五河县，接入位于宿州市泗县的泗县东站。

线路全长198公里，全线共设合肥西、定远东、明光西、五河、泗县东5座车站，均为新建车站。

通过合肥西站接入合肥枢纽，进入全国高铁网，明光、五河、泗县等县市将迈入高铁时代。

合新高铁合泗段建成通车后，最高时速按350公里运营。

开通运营初期，铁路部门将按照日常线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达10列，其中跨线列车8列。

合肥西至定远东、明光西、五河、泗县东分别最快32分钟、46分钟、61分钟、78分钟可达。

为满足旅客不同出行需求，铁路部门在合新高铁合泗段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306网站等查询。

合新高铁剩余的泗县至宿迁段全长只有59.077公里，其中江苏境内44.807公里、安徽境内14.27公里，设计时速350公里，总投资约87亿元。

线路不长，但因涉及安徽、江苏两省协调，仍在设计审查阶段，即便一切顺利也要2026年才能开工，至少要2030年才能开通，因此本次开通的合泗段在短期内将是一条断头路。

只有全线开通后，再借助潍宿高铁(京沪二通道)，才能从合肥直达青岛，预计只需3小时左右。